ΑΜΕΣΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ''ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ'' ΓΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ''ΚΑΡΤΕΛ'' ΣΕ ΦΟΡΤΗΓΑ - ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ!

Όπου νά 'ναι έρχεται και η σειρά μας!
Στον κλάδο μας έχει δημιουργηθεί το τελευταίο διάστημα ένα κλίμα ελπίδας - αυταπάτης σε σχέση με τις εξελίξεις που τον αφορούν. Ξαναπαίχτηκε το έργο "καυγάς" Ρέππα - Ραγκούση με κομπάρσο τον Βορίδη, και κατευχαριστημένους χειροκροτητές του "τσεκουράτου" υπουργού τη συνδικαλιστική μας ηγεσία, ο οποίος όπως και το κόμμα του υποτίθεται είναι μαζί μας! Άλλο τώρα αν το καλοκαίρι μας συκοφαντούσαν όλοι μαζί οι νυν κυβερνώντες ΠΑΣΟΚ - ΝΔ - ΛΆΟΣ. Το μαζί μας βέβαια μεταφράζεται στην υποτιθέμενη αντίρρησή του σε σχέση με τα πληθυσμιακά κριτήρια, ένα θέμα μάλλον επουσιώδες μπροστά στα άλλα.
Πολλοί συνάδελφοι στις κουβέντες μας εκφράζανε τη δυσαρέσκειά τους όταν τους λέγαμε να μην πιστεύουν τίποτα, μάλλον τους χαλάγαμε την αυταπάτη!
Δείτε λοιπόν την αξιοπιστία και του νέου λακέ της τρόικα, και πως την επιβεβαιώνει κοντά Χριστούγεννα και Πρωτοχρονιά σχεδόν λίγες μέρες πριν το νέο έτος, με τους συναδέλφους μας φορτηγατζίδες και μείνετε ήσυχοι!
Πηγή του άρθρου που ακολουθεί είναι η ιστοσελίδα ISKRA
ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΤΙΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΒΟΡΙΔΗ ΓΙΑ ΑΝΟΙΓΜΑ ΑΠΟ 01.01.2012 - ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ!
ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΑΝΑΣΤΟΛΕΣ Η ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΑΣΟΚ - ΝΔ - ΛΑΟΣ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΜΠΑΡΑΖ "ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕΩΝ"! 

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΠΕΡΓΟΥΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑΣ

Δεν υποχωρούμε, αν δεν δικαιωθούμε!

50 μέρες απεργία...

50 ημέρες ενός ηρωικού ταξικού αγώνα για το δικαίωμα στην πλήρη και σταθερή δουλειά,

σε μια ζωή με αξιοπρέπεια...

50 ημέρες αντίστασης στα άθλια σχέδια του κεφάλαιου, της κυβέρνησης και της εργοδοσίας, τις απολύσεις και την τρομοκρατία...

50 ημέρες στην πύλη του εργοστασίου

αντάμα με το μεγαλειώδες κίνημα ταξικής και κοινωνικής αλληλεγγύης

απ’ όλη τη χώρα, απ’ όλο τον κόσμο...

Τιμώντας και θέλοντας να ενισχύσει αυτόν τον αγώνα,

το βιβλιοπωλείο «Εκτός των τειχών»

διοργανώνει συζήτηση

την Πέμπτη 22 Δεκέμβρη, στις 7:00 το απόγευμα,

με τη συμμετοχή απεργών χαλυβουργών

και εργαζομένων από χώρους που βρίσκονται σε κινητοποιήσεις.

Εκτός των Τειχών

Γραβιάς 10 - 12, Εξάρχεια

2103303348

Να μας ζήσει ο νέος υπουργός!

Έφυγε ο Ραγκούσης από το υπουργείο Μεταφορών και μας ήρθε ο ...Βορίδης! Για να δούμε τώρα τι θα κάνει με το νόμο για την απελευθέρωση των ταξί ο έως τώρα "υποστηρικτής" μας. Εμείς βέβαια δεν έχουμε καμιά αυταπάτη ότι ο Βορίδης ως γνήσιος αστός, και κυρίως φασίστας, πολιτικός θα κάνει κάτι διαφορετικό. Άλλωστε αυτός και το "πατριωτικό" κόμμα του το ΛΆΟΣ είναι από τους πρώτους που καλούσαν να παραδοθεί η χώρα και ο λαός της στους "δανειστές" μας ευρωπαίους και αμερικάνους, αν και τώρα τελευταία μας το παίζουν φιλορώσοι! Ξένοι νά ΄ναι και ότι νά ΄ναι!
Η ουσία είναι ότι αυτή η φασιστοδεξιοσοσιαλιστική κυβέρνηση έρχεται για να περάσει ότι δεν θα κατάφερνε πλέον το ΠΑΣΟΚ από μόνο του ακόμη πιο αποφασιστικά.
Η πραγματικότητα είναι ότι με όσες "βελτιώσεις" και να κάνουν ο κλάδος μας παραμένει στο στόχαστρο, εξακολουθούν να θέλουν να φτιάξουν ΑΕ και ΕΠΕ, εξακολουθεί να εξαπλώνεται η φτώχεια σε όλο το λαό. Δεν θα σταματήσει τώρα αυτή η πορεία που άλλοι αποφασίζουν.
Το θέμα είναι τι κάνουμε εμείς!

MΕΓΑΛΕΣ ΚΑΙ ΜΑΖΙΚΕΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΧΘΕΣ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΣΗΜΕΡΑ

Η αντίθεση του ελληνικού λαού στη πολιτική της κυβέρνησης είναι πια δεδομένη και εκφράζεται με τον καλύτερο τρόπο! Εκατοντάδες χιλιάδες ήταν χθες στους δρόμους όλης της Ελλάδας, ξεπερνούσαν το 1000000, στην Αθήνα μιλούν για πάνω από 200.000 λαού στο δρόμο. Ακόμη και τα πιο κυβερνητικά κανάλια κατάπιαν τη γλώσσα τους και όσο και να προσπαθούσαν να ..."αμαυρώσουν" τα χθεσινά συλλαλητήρια (δηλαδή να τρομοκρατήσουν το κόσμο για να μη κατέβει και σήμερα) δεν τους έβγαινε.
Συνεχίζουμε τον αγώνα μας και σήμερα. Το ΣΑΤΑ καλεί στη Φιλελλήνων και Μητροπόλεως στις 12:00.
Nα είμαστε εκεί απαιτώντας την απόσυρση του νομοσχέδιου της κυβέρνησης για τα ταξί, να μην περάσουν οι ανώνυμες εταιρείες και οι ΕΠΕ και μαζί με όλους τους εργαζόμενους να μην περάσει το πολυνομοσχέδιο που θα μας τσακίσει όλους μαζί!
Οι αγώνες μας επιβάλλεται πλέον να συνεχιστούν με μεγαλύτερη ένταση, αρκετά καθυστερήσαμε. Δεν μπορούμε να αφήνουμε το ΔΝΤ και την ΕΕ να καθορίζουν τη ζωή μας. Δεν μπορούμε να αφήνουμε την κυβέρνηση και τους συμμάχους της τη ΝΔ, το ΛΆΟΣ και τη ΔΗ.ΣΥ. να μεταφέρουν αυτή τη πολιτική και να μας τσακίζουν στο όνομα του χρέους που αυτοί και τα αφεντικά του δημιούργησαν, στο όνομα της κρίσης τους που την χρησιμοποιούν ως πρόσχημα για να μας πάρουν πίσω όσα με αγώνες κερδίσαμε.
Αυτή η πολιτική απ' όποιον και αν προέρχεται πρέπει να ανατραπεί! Και οι μόνοι που μπορούν να το κάνουν αυτό είμαστε εμείς μαζί με όλο τον εργαζόμενο λαό! 
Να συνεχίσουμε τον αγώνα μας και αύριο και όλο το επόμενο διάστημα μέχρι να νικήσουμε!
Ή εμείς ή αυτοί! Άλλος δρόμος δεν υπάρχει!

48ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

Η συμμετοχή μας στη 48ωρη απεργία μαζί με τους υπόλοιπους εργαζόμενους πρέπει να είναι η αρχή ενός πραγματικού, συνεχούς και ανυποχώρητου αγώνα κατά των μέτρων που παίρνει η κυβέρνηση με εντολή της Τρόικα. Τα πάντα σαρώνονται στο όνομα της κρίσης και του χρέους. Καταστρέφονται χιλιάδες εργαζόμενοι για να μετατραπεί η χώρα μας σε ξέφραγο αμπέλι για το ξένο και ντόπιο κεφάλαιο και ο λαός μας σε εργατικό φτηνό δυναμικό. Μας θέλουν να ζούμε με ένα ξεροκόμματο και να δουλεύουμε τόσο όσο αντέχουμε για την κερδοφορία τους.

Η πορεία μας σήμερα

Με μικρότερη μαζικότητα από άλλες φορές πραγματοποιήθηκε το σημερινό συλλαλητήριο των ταξιτζήδων, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι είμασταν και λίγοι! Κοινό αίτημα όλων να μη περάσει το νομοσχέδιο Ραγκούση και στα πηγαδάκια αυτό που κυριαρχούσε ήταν ότι δεν πρέπει να περάσουν καν οι ΑΕ και ΕΠΕ, παρά τα όσα λέει η πλειοψηφία του Δ.Σ. του ΣΑΤΑ. Στη πιο δύσκολη θέση απ' όλους βρέθηκε ο εκπρόσωπος της παράταξης του ΠΑΣΟΚ στο συνδικάτο ο οποίος προσπάθησε να διαχωρίσει τη θέση του από το κόμμα του και την κυβέρνησή του, στοχοποιώντας όμως κυρίως τον Ραγκούση. Μια τακτική άλλωστε στην οποία συμβάλει και η πλειοψηφία. Από τις καλύτερες στιγμές της πορείας ήταν η συνάντηση με τις καταλήψεις στα υπουργεία Εσωτερικών και Ανάπτυξης. Αυτό που διαφαίνεται ολοένα και περισσότερο είναι η αλληλεγγύη μεταξύ των εργαζόμενων, η κατανόηση ότι η αντίσταση στην επίθεση πρέπει να κοινή για όλους γιατί κοινός είναι και ο αντίπαλος.

Ακολουθούν φωτογραφίες

Απεργία αύριο Παρασκευή

Απεργία αποφάσισε τελικά το ΣΑΤΑ για αύριο Παρασκευή. Απ' ότι γράφουν οι εφημερίδες στις ιστοσελίδες τους στη συνεδρίαση του διοικητικού υπήρξε η πρόταση για απεργία διαρκείας που όμως απορρίφθηκε από την πλειοψηφία. Παράλληλα η Ομοσπονδία αποφάσισε συμμετοχή των ταξί στην πανεργατική πανελλαδική απεργία στις 19/10.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα οι αλλαγές που έγιναν κατά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβούλιου δεν διαφοροποιούν σε τίποτα, παρά μόνο σε επουσιώδη θέματα, το νομοσχέδιο.
Πάντως οι ΑΕ και ΕΠΕ παραμένουν έτσι κι αλλιώς και στόχος μας θα πρέπει να είναι να μην περάσουν ούτε το νομοσχέδιο Ραγκούση ούτε το προεδρικό του Ρέππα με το οποίο συντάσσεται δυστυχώς η πλειοψηφία των συνδικαλιστικών οργάνων.

ΑΥΡΙΟ ΛΟΙΠΟΝ ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ

ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΟΥΝ ΟΙ ΑΕ ΚΑΙ ΕΠΕ

ΑΠΕΡΓΙΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΙΣ 10:00 ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ
ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ

Απεργίες στα ΜΜΜ, εμείς τι;

Συνεχίζουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με 48ωρη απεργία αύριο και μεθαύριο. Αντιδρούν στο πολυνομοσχέδιο που αφορά την καθιέρωση του ενιαίου μισθολογίου και τις απολύσεις μέσω εφεδρείας και στους δικούς τους χώρους, όπως και σε όλες τις ΔΕΚΟ και όλο το δημόσιο.
Η αλληλεγγύη μας είναι αυτονόητη και δεδομένη. Η επίθεση που εξαπολύει η κυβέρνηση κατά των υπαλλήλων του δημοσίου και των ΔΕΚΟ είναι η ίδια με αυτή που γίνεται κατά των εργαζόμενων στον ιδιωτικό τομέα καθώς και των μικροεπαγγελματιών. Στόχος δεν είναι ούτε το ξεπλήρωμα του χρέους, ούτε το ξεπέρασμα της κρίσης. Είναι να πάρουν από το λαό ότι είχε κερδίσει με αγώνες και με τη δουλειά του και τον μετατρέψουν σε φτηνό εργατικό δυναμικό προς όφελος της κερδοφορίας των ντόπιων και ξένων καπιταλιστών. Να γίνει η Ελλάδα ακόμη πιο ξέφραγο αμπέλι απ' ότι ήταν και ο λαός της να δουλεύει όσο πιο φτηνά γίνεται για τις "επενδύσεις" των Ευρωπαίων και Αμερικάνων κεφαλαιοκρατών.
Μέρος αυτής της επίθεσης είναι αυτό που πάει να γίνει και στο δικό μας κλάδο, στο ταξί. Σήμερα συζητιέται στο υπουργικό συμβούλιο για το τι θα κάνουν με μας. Οι εφημερίδες γράφουν για κάποιες αλλαγές οι οποίες όμως κάνουν πιο ευκολοκατάπιοτο το χάπι. Σε λίγες ώρες θα μάθουμε που θα πάει το πράγμα.

Ένας "απελευθερωμένος" ταξιτζής από τη Σουηδία διηγείται

Κυκλοφορούν στους δρόμους, κουρασμένοι και πεινασμένοι. Οι οδηγοί ταξί είναι οι ...μοναχικοί λύκοι της πόλης. Εργάζονται πολλές ώρες, με προμήθεια, και κατά τη διάρκεια της χαμηλής σεζόν. Η εφημερίδα Arbetaren κάνει μια βαθιά κατάδυση στο κόσμο της εργασίας τους, για δεκατρείς ώρες, για ένα ωρομίσθιο 36 SEK (3,9 ευρώ)
Ο Behrad Ansari έχει τραβήξει πολλά. Η καθημερινή ζωή έχει γίνει μια πράξη εξισορρόπησης μεταξύ λογαριασμών και της πιθανότητας να πνίγεται στη δουλειά. Πριν συναντηθούμε, λέει από το τηλέφωνο:
-Οι περισσότεροι από εμάς ζουν μια προβληματική ζωή, ή δεν μπορούν να βρουν άλλη δουλειά. Εμείς είμαστε που αποδεχόμαστε αυτές τις συνθήκες εργασίας.
Στο διαμέρισμα μυρίζει καφές και χαρτοκιβώτια μετακόμισης. Ζητά συγγνώμη για τη λιτή επίπλωση. Έχει μόλις μετακομίσει σε ένα δυάρι διαμέρισμα σε δεύτερο χέρι. Από το μπαλκόνι στον τρίτο όροφο έχει θέα το προάστιο της Tensta.

Η χθεσινή συγκέντρωση των ταξιτζήδων στο υπουργείο νέα σήμερα στις 5 μ.μ.

Πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί η συγκέντρωση των ταξιτζήδων στο υπουργείο μεταφορών στη Μεσογείων. Η μαζικότητά της ήταν σχετικά μικρή και έχει να κάνει με τον τρόπο που τελικά διοργανώνονται και ανακοινώνονται οι κινητοποιήσεις αλλά και με το μπέρδεμα που δημιουργήθηκε με τις ημερομηνίες τις απεργίας. Καταστάσεις που δημιουργούν τσαντίλα αλλά και απογοήτευση στους συναδέλφους, που μέχρι και τη τελευταία στιγμή δεν ξέρουν ούτε πότε απεργούν ούτε πότε και αν θα γίνουν συγκεντρώσεις. Ενώ όλα τα ΜΜΕ επί μέρες μετέδιδαν ή έγραφαν ότι η απεργία θα γινόταν Τρίτη και Τετάρτη το σωματείο, το μεσημέρι περίπου της Δευτέρας, ανακοίνωσε ότι η απεργία θα πραγματοποιηθεί Τετάρτη και Πέμπτη, υποβαθμίζοντας έτσι και το συντονισμό με τους εργαζόμενους των ΜΜΜ, η κοινή 48ωρη πρακτικά έγινε κοινή 24ωρη αλλά και δίνοντας το δικαίωμα να σχολιαστεί ότι οι ταξιτζήδες μετέθεσαν την απεργία για να δουλέψουν τις μέρες που τα άλλα μέσα έχουν απεργία. Όπως και για τη σημερινή συγκέντρωση υπήρχε μέχρι το τέλος αβεβαιότητα μεταξύ των συναδέλφων για το αν, που και πότε θα γίνει.
Η συγκέντρωση στο υπουργείο απέκτησε ζωντάνια και παλμό όταν έφθασαν οι απεργοί της ΕΘΕΛ. Η ανάγκη της αλληλεγγύης και της κοινής δράσης των κλάδων των μεταφορών, τουλάχιστον, γίνεται ολοένα και περισσότερο αποδεκτή απ' όλους τους εργαζόμενους σε αυτούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι μετά την κοινή συγκέντρωση στήθηκαν από κοινού και σχεδόν αυθόρμητα συνεργεία περιφρούρησης των απεργιών τα οποία σταματούσαν τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ που πραγματοποιούσαν απεργοσπαστικά δρομολόγια προς το αεροδρόμιο, καθώς και απεργοσπάστες ταξιτζήδες.
Οι ταξιτζήδες θα πραγματοποιήσουμε νέα συγκέντρωση σήμερα Πέμπτη στις 5 το απόγευμα στα γραφεία του ΣΑΤΑ και πορεία στη Βουλή. Η μαζική παρουσία μας είναι απόλυτα αναγκαία ανεξάρτητα από τις απόψεις που έχουν οι περισσότεροι συνάδελφοι για την συνδικαλιστική ηγεσία. Ο αγώνας μας δεν γίνεται για τους συνδικαλιστές αλλά για τη ζωή μας και είναι περισσότερο από ανάγκη να τον πάρουμε στα χέρια μας απαιτώντας οι αποφάσεις να παίρνονται από τις συνελεύσεις μας. Πρέπει να πιέσουμε ο αγώνας μας να αποκτήσει πραγματικό χαρακτήρα αντίστασης για να μη ψηφιστεί αυτό το νομοσχέδιο αλλά και να μην επιτραπεί να δημιουργηθούν ΑΕ και ΕΠΕ στο κλάδο μας.

ΑΠΕΡΓΙΑ 28 & 29 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΙΣ 11 ΤΟ ΠΡΩΙ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΝΑ 'ΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΚΕΙ

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ 

ΓΙΑ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΑΕ ΚΑΙ ΕΠΕ

ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΙΤΗΣΟΥΜΕ ΑΠΕΡΓΙΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΜΑΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ - ΣΥΖΗΤΗΣΗ

ΚΑΛΕΣΜΑ

Παλεύουμε κατά της επίθεσης της κυβέρνησης και της τρόικα στο κλάδο μας. Θεωρούμε ότι αυτό που γίνεται σε μας δεν είναι άσχετο με αυτό που γίνεται σε όλο τον εργαζόμενο λαό. Μας οδηγούν στην εξαθλίωση, μας κλέβουν τη δουλειά μας, για να μπει και να κερδοφορεί το μεγάλο ξένο ή ντόπιο κεφάλαιο στο χώρο μας. Είμαστε κατά της ίδρυσης ΑΕ και ΕΠΕ, υποστηρίζουμε ότι το ταξί πρέπει να παραμείνει στα χέρια των εργαζόμενων ιδιοκτητών, ότι οι οδηγοί πρέπει να διεκδικήσουν και να πετύχουν καλύτερους όρους δουλειάς. Θεωρούμε ότι τις αποφάσεις του αγώνα μας πρέπει να τις παίρνουν οι συνελεύσεις μας και όχι να ανατίθενται σε "εκπροσώπους" που απλώς έχουν άλλη άποψη για το πως θα περάσει η επίθεση και ο αφανισμός μας. Γι' αυτά και για τη συνέχιση του αγώνα μας σας καλούμε σε:

ΕΚΔΗΛΩΣΗ  - ΣΥΖΗΤΗΣΗ

στο βιβλιοπωλείο Εκτός των Τειχών, Γραβιάς 10-12, Εξάρχεια

της Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου στις 6:00 μ.μ.

Ρεπορτάζ από τη σημερινή συγκέντρωση στο Περιστέρι

Γύρω στις 2000 άνθρωποι συγκεντρώθηκαν σήμερα στο κλειστό του μπάσκετ στο Περιστέρι. Λιγότεροι από προηγούμενες συγκεντρώσεις στην Αθήνα αλλά η οργή και η αποφασιστικότητα των συναδέλφων ήταν κάτι παραπάνω από φανερή! Θέλησαν με αυτό τον τρόπο να διατρανώσουν την απόφασή τους ότι ο νόμος δεν θα περάσει, κι αν ακόμη ψηφιστεί στη Βουλή. Στις συζητήσεις και στα πηγαδάκια ακούγονται πολλές προτάσεις ακόμη και για αυτή την περίπτωση,κοινός τόπος όλων είναι ένας. Ότι χωρίς αγώνα δε γίνεται τίποτα, χωρίς να σημαίνει αυτό ότι δεν εξακολουθούν να υπάρχουν αυταπάτες για βουλευτάδες του ΠΑΣΟΚ ή ότι αν πέσει η κυβέρνηση και ανέβει η ...ΝΔ θα καταργήσει το νόμο. Εμείς λέμε ότι ακόμη και αν γίνει κάτι τέτοιο, αυτό που δεν πρόκειται να καταργήσει η Ν.Δ. είναι τις ανώνυμες εταιρείες για τις οποίες είναι δηλωμένα υπέρ! Απλώς θέλει να τις καθιερώσει με "κανόνες"!

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ: ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΤΟΝ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΜΑΣ

Καταγγέλλουμε την επίθεση που δέχτηκε ο εκπρόσωπος της Κίνησής μας από τους μπράβους του Λυμπερόπουλου επειδή επέμενε να μιλήσει στη σημερινή συγκέντρωση στο Περιστέρι.
Από νωρίς με την είσοδό του στο κλειστό του μπάσκετ ο "πρόεδρος" πλησίασε, παρέα με τους μπράβους του, στο τραπεζάκι μας "διαμαρτυρόμενος" γι' αυτά που γράφουμε στις προκηρύξεις μας! Το αποκορύφωμα ήταν όταν ζητήσαμε να τοποθετηθούμε και εμείς στο τέλος των ομιλιών. Ο συνάδελφός μας αντιμετώπισε την άρνηση του Λυμπερόπουλου επιμένοντας να μιλήσει, κάτι που ξανάγινε σε άλλες συγκεντρώσεις, και αφού επέμενε πλάκωσαν οι μπράβοι μετά από νόημά του.
Όλα αυτά γίνανε μπροστά στους συγκεντρωμένους συναδέλφους που έδωσαν την απάντησή τους στους τραμπουκισμούς φωνάζοντας να τον αφήσουν να μιλήσει και με το χειροκρότημά τους!
Εμείς δηλώνουμε ότι το σχήμα μας δεν πρόκειται να τρομοκρατηθεί από κανέναν εγκάθετο όσο ψηλά και αν είναι! Ότι θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για το δίκιο των ταξιτζήδων, οδηγών και εργαζόμενων ιδιοκτητών, θα καταγγέλλουμε τον καθένα που χρησιμοποιεί τον αγώνα ζωής που κάνουμε για άλλους σκοπούς, κόντρα στη παράδοση του κλάδου στο μεγάλο κεφάλαιο, κόντρα στις ΑΕ και ΕΠΕ, και θα επιμένουμε ότι τις αποφάσεις πρέπει να τις παίρνουν οι συνελεύσεις των συναδέλφων και όχι αυτοί που στόχος τους είναι να διαλέξουμε τον τρόπο αφανισμού μας.

Η ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ

ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ – ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΑΕ ΚΑΙ ΕΠΕ

ΑΠΕΡΓΙΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ-ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΛΗΣΤΕΥΟΥΝ

 ΚΙΝΗΣΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΤΑΞΙΤΖΗΔΩΝ

ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΑΠΕΡΓΙΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΕΠΟΥΛΑΝΕ ΤΟΥΣ ΚΟΠΟΥΣ ΤΟΥ ΛΑΟΥ

Κάθε μέρα η κυβέρνηση, κατ' εντολή των αφεντικών της, μας φέρνει νέα χαράτσια, ενώ αναμένεται και το νομοσχέδιο για τα ταξί, που θα αποτελέσει την ταφόπλακα για τους ταξιτζήδες. Την ίδια ώρα, η πλειοψηφία του προεδρείου του ΣΑΤΑ, καλεί τον υπουργό σε διάλογο, με πρόταση για την απελευθέρωση του κλάδου «με κανόνες και προϋποθέσεις».
Πως είναι δυνατόν να θέλεις να κάνεις διάλογο, με αυτούς που σου ληστεύουν την άδεια ταξί και θέλουν να τη δώσουν στο μεγάλο κεφάλαιο; Πως είναι δυνατό να εμπιστευτείς κάποιους, που ενώ είχαν συμφωνήσει κάποια πράγματα με τους φορτηγατζήδες, τώρα τα παίρνουν πίσω; Πως είναι δυνατό να συνεργαστείς, με αυτούς που ευθύνονται για το ξεπούλημα και την πτώση του βιοτικού επιπέδου του λαού μας;

ΑΠΕΡΓΙΑ ΝΑΙ! ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΤΙ ΠΡΑΓΜΑ; (ένα πρώτο σχόλιο)

Απεργία αποφάσισε για αύριο η συνδικαλιστική ηγεσία της ομοσπονδίας και του ΣΑΤΑ μαζί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό που έχουμε να παρατηρήσουμε κατ' αρχήν είναι για το τον τόπο της συγκέντρωσης. Γιατί στο Περιστέρι στο γήπεδο μπάσκετ και όχι στο κέντρο της Αθήνας με διαδήλωση προς τη Βουλή, όπου στο κάτω κάτω παίρνονται και οι αποφάσεις;
Ένας αγώνας ζωής, οποιοσδήποτε αγώνας, σαν τον δικό μας δεν μπορεί να γίνεται μακρυά από τα κέντρα που αποφασίζονται όλα τα μέτρα που οδηγούν, όχι μόνο τους ταξιτζήδες αλλά όλο τον ελληνικό λαό, στην εξαθλίωση και κυρίως δε μπορεί να γίνονται μακρυά από το λαό, μη τυχών και μας πάρει κανείς χαμπάρι!
Προφανώς βέβαια για τη συγκεκριμένη συνδικαλιστική ηγεσία δε θα μπορούσε να γίνει αλλιώς, μάλλον δε χωράει στον αγώνα πίεσης που στόχο έχει όχι την αντίσταση του κλάδου στην επίθεση της κυβέρνησης αλλά την πτώση της τελευταίας για να ανέβει η Νέα Δημοκρατία και ο Σαμαράς στη κυβερνητική εξουσία.
Ούτε βέβαια χωράει μαζικός και παρατεταμένος αγώνας στα μυαλά ανθρώπων που έχουν αποδεχτεί εδώ και χρόνια την ίδρυση των ανώνυμων εταιριών και των ΕΠΕ και η μόνη τους διαφορά με τη συγκεκριμένη κυβέρνηση είναι ο τρόπος με τον οποίο θα μας τις περάσουν. Άλλωστε και οι προτάσεις ευθύνης τους, έτσι όπως διατυπώνονται (Προς: Υπουργό Υποδομών Κον Γιάννη Ραγκούση)
το αποδεικνύουν ξεκάθαρα! Η πλειοψηφία της συνδικαλιστικής "μας" ηγεσία απλώς θέλει να μας βάλει να διαλέξουμε ανάμεσα στον ακαριαίο θάνατο και τον αργό τον τελευταίο.
Θα λέγαμε ότι κανονικά θα έπρεπε να γίνει αν όχι κοινή συγκέντρωση όλων των απεργών στα δημόσια μέσα μεταφοράς και στα ταξί, μαζί και με τους φοιτητές, μαθητές, δασκάλους, καθηγητές που διαδηλώνουν για τον νόμο πλαίσιο, αυτές οι διαδηλώσεις να συναντηθούν όλες μαζί μπροστά από τη Βουλή, έτσι οικοδομούνται τα πραγματικά μέτωπα αντίστασης, αλλά δυστυχώς ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα ούτε και από αυτές τις ηγεσίες για συγκέντρωση. Μάλλον ψάχνουν για κάποιο γήπεδο και αυτές! Όχι βέβαια ότι θα περιμέναμε κάτι καλύτερο από τους εκπροσώπους της κυβέρνησης στα συνδικάτα!

Ένα λεπτό και πολύ σου είναι...

Ένα λεπτό μονάχα, δώθηκε στην Κίνηση Αντίστασης την προηγούμενη εβδομάδα στο θέατρο Περοκέ, να μιλήσει στους συναδέλφους ταξιτζήδες. Που όμως έγινε δευτερόλεπτα, όταν αναφέρθηκε η φράση 'απεργία διαρκείας'. Ο πολύτιμος χρόνος του προέδρου, εγίνε ξαφνικά πολύς, όταν όμως μιλησε ο Άδωνις Γεωργιάδης του ΛΆΟΣ, στη συγκέντρωση στο σύνταγμα. Παριστάνει τον αγανακτισμένο, την ίδια στιγμή που ψηφίζει μαζί με την κυβέρνηση το μνημόνιο αλλά και όλα τα μέτρα που εξαθλιώνουν το λαό και εμάς τους ίδιους. Στρέφεται ενάντια σε όλους εκείνους που αντιστέκονται στην επιδρομή του κεφαλαίου. Σε 'οτι αφορά τα ταξί, να σημειώσουμε ότι το ΛΑΟΣ ''έχει ξεκάθαρη θέση επί του ζητήματος, η οποία εκφράστηκε πλειστάκις και είναι η εξής: Ναι στη λελογισμένη απελευθέρωση, πράγμα που σημαίνει απελευθέρωση με κανόνες και βεβαίως απελευθέρωση στη βάση του πληθυσμιακού κριτηρίου, όπως άλλωστε ισχύει και σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη'' -20/7 Αστέριος Ροντούλης- Να ξεκαθαρίσουμε εδώ, ότι το πληθυσμιακό κριτήριο, δεν προστατεύει από μόνο του τους ιδιοκτήτες των ταξί, όπως άλλωστε γίνεται φανερό στο ν/σ.

Σκέψεις με αφορμή τη προχθεσινή μας συγκέντρωση

Μαζικότατο ήταν το προχθεσινό μας συλλαλητήριο. Σχεδόν οι μισοί ταξιτζήδες πανελλαδικά δώσαν το παρόν. Δείχνει ξεκάθαρα ότι ο κλάδος μας έχει τη διάθεση να παλέψει κατά του νομοσχεδίου της κυβέρνησης. Η οργή μας όμως δεν πρέπει να αφήσουμε να μετατραπεί σε όργανο κομματικών επιδιώξεων για την κατάληψη της κυβερνητικής εξουσίας (Ν.Δ.) ή και εσωκομματικών αντιπαραθέσεων (ΠΑΣΟΚ). Στόχος μας δεν είναι ο Ραγκούσης αλλά η πολιτική της κυβέρνησης που κατευθύνεται από την Τρόικα και σκοπό έχει να εξυπηρετήσει τα μεγάλα συμφέροντα, το ξένο και ντόπιο κεφάλαιο που έχει βάλει στο μάτι και τον δικό μας κλάδο. Όλοι στις συζητήσεις μας στα πηγαδάκια συμφωνούμε σε αυτό. Η ηγεσία του κλάδου έχει μεγάλη ευθύνη που ο αγώνας για τη ζωή μας έχει καπελωθεί από τη Νέα Δημοκρατία, με ομιλίες του προέδρου που μοιάζουν με προεκλογικές του Σαμαρά, και που η κυβέρνηση το εκμεταλλεύεται αυτό για να αποπροσανατολίσει τον κόσμο, που τον έχουμε ανάγκη, από το κύριο που είναι η κατάργησή μας και η παράδοση των ταξί στο κεφάλαιο.

Μια αποστροφή της ομιλίας του Λυμπερόπουλου...

...μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση. Αναφέρθηκε κάποια στιγμή ότι στο παρελθόν κάποιοι αυτοκινητιστές έριξαν κυβέρνηση. Το γεγονός που αναφέρεται συνέβη στη Χιλή. Η απεργία των φορτηγατζήδων, των ιδιοκτητών των μεγάλων εταιριών δηλαδή, κατά της εθνικοποίησης των μεταφορών θεωρήθηκε η απαρχή της πτώσης του Αλιέντε και ανόδου στην εξουσία του φασίστα Πινοτσέτ! Ενός από τους πιο στυγνούς δικτάτορες στη παγκόσμια ιστορία με χιλιάδες νεκρούς και που παρέδωσε τη χώρα του και το λαό στις ορέξεις των αμερικάνικων πολυεθνικών. Αυτά που εφαρμόζονται τώρα στη χώρα μας και διεθνώς πρωτοεφαρμόστηκαν στη Χιλή τη δεκαετία του '70. Τέτοια ονειρεύεται και για εδώ ο "συνάδελφος" πρόεδρος; Αν κρίνουμε τους εναγκαλισμούς του με τον Γεωργιάδη μάλλον ναι!

Έρχονται οι αναρχικοί!!!!

Κάποια στιγμή, εκεί που στεκόμασταν στο Σύνταγμα, ακούμε έναν που φορούσε ταμπελάκι της περιφρούρησης, να φωνάζει πανικόβλητος να μαζευτούμε και να ετοιμαστούμε γιατί ....θα ερχόντουσαν οι αναρχικοί!!!
Το πιο εντυπωσιακό βέβαια δεν ήταν η βλακεία του τύπου αλλά η καζούρα που έπεσε! Άλλοι φώναξαν ότι έρχονται και οι κομμουνιστές, άλλοι έδειχναν τους "αντεξουσιαστές" με τις πράσινες στολές και τα κράνη φωνάζοντας "νάτοι πήγαινε πιάστους" και άλλοι τον διαβεβαίωναν ότι "καλύτερα, θα κάνουμε ντου όλοι μαζί!".
Ξαφνιασμένος ο τύπος αφού κοίταζε δεξιά και αριστερά μπας και τον ακολουθήσει κανείς απελπίστηκε και εξαφανίστηκε!

Στην αδιαλλαξία της κυβέρνησης η αδιαλλαξία του αγώνα! Όχι στις διώξεις των συναδέλφων!

Η κυβέρνηση σκληραίνει τη στάση της. Έστειλε ο Ραγκούσης εγκύκλιο στις περιφέρειες που απαιτεί να προχωρήσουν οι πειθαρχικές διώξεις στους συναδέλφους που με βάση τις εκθέσεις τις αστυνομίας συμμετείχαν στις κινητοποιήσεις του καλοκαιριού και ...έκλειναν δρόμους, λιμάνια και αεροδρόμια. Αφορά χιλιάδες συναδέλφους σε όλη την Ελλάδα. Απαίτηση του υπουργείου είναι να αφαιρεθούν οι άδειες των συναδέλφων για ένα χρόνο. Με λίγα λόγια θα τους πετάξει έξω από τον κλάδο μια και καλή!
Παράλληλα, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, η κυβέρνηση πιέζει την "ανεξάρτητη" δικαιοσύνη να τρέξει τις δικογραφίες εναντίον, επίσης χιλιάδων συναδέλφων, με κατηγορίες που φτάνουν μέχρι και το κακούργημα.
Ο μόνος δρόμος που μας απομένει είναι ο δρόμος του αδιάλλακτου αγώνα μέχρι τέλους. Οποιαδήποτε άλλος δρόμος είναι αποδοχή της ήττας και τίποτ' άλλο! Να μη σταματήσει η απεργία να συνεχιστεί για όσο χρειαστεί, έτσι κι αλλιώς το κόστος ζωής, αν περάσει ο νόμος, θα το πληρώσουμε!

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙ: Τα κυβερνητικά και προπαγανδιστικά ψέμματα!

Όπως όλοι γνωρίζουμε η προπαγάνδα της κυβέρνησης για την παρουσίαση του νομοσχεδίου της στηρίζεται στα κακώς κείμενα του κλάδου που τα φορτώνουν στους ταξιτζήδες παρ' όλο που μοναδικός υπεύθυνος γι' αυτά είναι το κράτος. Το δεύτερο σκέλος της προπαγάνδας στηρίζεται σε διάφορα "ψεματάκια", όπως ότι οι οδηγοί ή κάποιος άνεργος θα μπορούν να προμηθευτούν σχετικά φθηνά μια άδεια, ότι οι κάτοχοι μισής παλιάς άδειας θα αποκτήσουν τσάμπα ολόκληρη, ότι οι άδειες δεν θα μεταβιβάζονται - πουλιούνται πλέον, για χρηματοδοτήσεις κ.λπ.
Διαβάζοντας το νομοσχέδιο διαπιστώνει κανείς, πέρα από το ότι χρειάζονται διευκρίνηση πολλά ζητήματα, ότι βασική προϋπόθεση για να εφαρμοστεί το οποιοδήποτε ευεγερτηκό μέτρο για τους τωρινούς κατόχους άδειας ή απλούς οδηγούς, ακόμη και το πρώτο διάστημα του 6μήνου, είναι η σύσταση εταιρείας! ΕΠΕ ή ΑΕ με οποιοδήποτε κόστος μπορεί να έχει αυτό. Οι δε ενισχύσεις αφορούν κατά πάσα πιθανότητα δάνεια με ευνοϊκούς δήθεν όρους και μετά από αποφάσεις μια σειρά συναρμόδιων υπουργείων.
'Εχουμε και λέμε λοιπόν (ακολουθούμε τη σειρά του κειμένου με τίτλο "Οι κανόνες για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ΤΑΞΙ και τη δημιουργία της αγοράς οχημάτων Ειδικής Μίσθωσης" που συνοδεύει το νόμο και παπαγαλίζουν τα ΜΜΕ):

48ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ - ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΡΙΤΗ ΣΤΙΣ 16:00 μ.μ.

Η ομοσπονδία μετά τη μεγαλειώδη κινητοποίησή μας στη Θεσσαλονίκη αποφάσισε την πραγματοποίηση 48ωρης απεργίας σήμερα και αύριο. Συγκέντρωση θα γίνει, με αφορμή τη συζήτηση του νομοσχεδίου στο ΚΤΕ Μεταφορών, αύριο Τρίτη στις 4 το απόγευμα και θα ακολουθήσει πορεία στη Βουλή.

ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΑΠΕΡΓΙΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

Η ανακοίνωση του νομοσχεδίου για τα ταξί από την κυβέρνηση ξεπέρασε τα χειρότερα από τα σενάρια που κυκλοφορούσαν στα ΜΜΕ.

Αυτό που κάνει με λίγα λόγια η κυβέρνηση είναι να παίρνει τις άδειες από τους ιδιοκτήτες και με ένα ασφυκτικό χρονοδιάγραμμα να τις παραδίδει σε Ανώνυμες Εταιρίες και ΕΠΕ. Το «δέλεαρ» προς τους ιδιοκτήτες μισών ότι θα τους δοθεί δωρεάν ολόκληρη άδεια, είναι ουσιαστικά μια απάτη μιας και θέτει ως όρο τη δημιουργία εταιρείας και αναφέρεται σε έκπτωση με βάση το ποσοστό κατοχής παλιάς άδειας, και φυσικά θα πρέπει στην άδεια αυτή να αντιστοιχεί και αυτοκίνητο, το παράβολο για την άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου (5000 ευρώ) δεν θα πληρωθεί. Πέρα από το ότι θα οδηγήσει στην πολύ μεγάλη αύξηση των ταξί που θα κυκλοφορούν στους δρόμους σε μια περίοδο μεγάλης πτώσης της δουλειάς, χωρίς προοπτική αντιστροφής της κατάστασης, και με αποτέλεσμα την ακόμη μεγαλύτερη μείωση του όποιου εισοδήματός μας. Και μιας και γινόταν πολύ σπέκουλα για τους οδηγούς, αυτοί κι αν χάνονται στις προϋποθέσεις!

ταξί

Για την συγκέντρωση στο Περοκέ

Πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί η ..."ενημερωτική" συγκέντρωση των ταξιτζήδων στο Περοκέ, στην Αθήνα. Μίλησαν οι εκπρόσωποι των συνδικαλιστικών παρατάξεων είπαν ότι είχαν να πουν και φύγαμε κλείνοντας ραντεβού για το Ιβανώφειο της Θεσσαλονίκης το Σάββατο. Από 'κει και πέρα βλέπουμε.
Αντιρρήσεις υπήρξαν στο να μιλήσουν και άλλοι αλλά μετά από επιμονή δόθηκε ένα (ολόκληρο) λεπτό και σε ένα συνάδελφο, εκπρόσωπο της Κίνησης Αντίστασης Ταξιτζήδων, ο οποίος, παρενοχλούμενος συνέχεια από τον πρόεδρο να τελειώνει, έθεσε ως ζήτημα αιχμής την πάλη για να μην περάσει το νομοσχέδιο και της απεργίας διαρκείας με μπλόκα και πορείες.

ΝΑ ΚΛΙΜΑΚΩΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΜΑΣ

Βρισκόμαστε μια εβδομάδα στο δρόμο και ήδη μετράμε αποτελέσματα. Η καθολική απεργία, έχει φέρει τριγμούς στο κυβερνητικό στρατόπεδο. Να μην έχουμε όμως αυταπάτες ότι οι βουλευτές της κυβέρνησης και της αντιπολίτευσης θα μας στηρίξουν. Να μην ξεχνάμε οτι αυτοι είναι που εφαρμοσαν για δεκαετίες τις πολιτικές λιτότητας, έχουν αφαιρέσει το εισόδημα του λαού και το δικό μας. Να είμαστε σίγουροι ότι αυτοί που συμφώνησαν με τις Βρυξέλες και το ΔΝΤ για άλλα 30 χρόνια λιτότητας και ξεπουλήματος, δε θέλουν το καλό μας. Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να ξεπουλήσουν τη χώρα και εμάς τους ίδιους στο μεγάλο κεφάλαιο.

ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΙΣ ΤΥΧΕΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ

Ένας αγώνας είναι νικηφόρος όταν συμμετέχουμε όλοι σε αυτόν. Όταν όλοι συμμετέχουμε στις αποφάσεις και στις κινητοποιήσεις. Ο αγώνας μας δεν πρέπει να αφορά μονάχα λίγους εκπροσώπους που να αποφασίζουν και οι υπόλοιποι απλά να τρέχουν να τις προλάβουν. Η ηγεσία του ΣΑΤΑ, έχει επιλέξει να αποφασίζει για τις κινητοποιήσεις χωρίς να ειδοποιεί και η πλειοψηφία να τις μαθαίνει από τα ραδιόφωνα και την τηλεόραση. Να πάρουμε τον αγώνα στα χέρια μας. Να εκλέξουμε επιτροπές αγώνα, όπου θα συναποφασίζουμε για τη συνέχιση και τη μορφή των κινητοποιήσεων. Να απαντήσουμε με τη μαζικότητα του αγώνα την εισαγγελική τρομοκρατία.

συγκεντρωση 19/7/2011

απελευθέρωση

κλειστών επαγγελμάτων

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΜΑΣ

Αφού μας χρησιμοποίησαν, εδώ και δεκαετίες, σαν συμπλήρωμα στην έλλειψη δημόσιας συγκοινωνίας μοιράζοντας άδειες αφειδώς, αφού κάποια στιγμή αποφάσισαν ότι δε χωράνε άλλα ταξί στην Αθήνα και σταμάτησαν την έκδοση αδειών, παραδίνοντας τις υπάρχουσες στους εμπόρους για να τις διακινούν όπως και σε όποια τιμή αυτοί ήθελαν, τώρα μας λένε ότι με τη λεγόμενη απελευθέρωση θα φάει ψωμί περισσότερος κόσμος χωρίς όμως να εξηγούν πως αυτό συμβιβάζεται με την επιδίωξή τους να μειωθούν τα ταξί στην Αθήνα!

Η επίθεση στο κλάδο μας έχει αρχίσει από πολύ νωρίς από τότε που βγήκαν οι πρώτοι νόμοι για τις ΑΕ, από τότε που ενοποιήθηκαν τα τρία ταμεία (ΤΣΑ, ΤΕΒΕ και εμπόρων) με χειρότερους όρους από ότι πριν και κορυφώνεται τώρα ως μέρος της επίθεσης σε όλα τα λεγόμενα «κλειστά» επαγγέλματα, σε όλο τον εργαζόμενο λαό με το πρόσχημα της κρίσης και του χρέους. Μιας πολιτικής που επιβάλλεται από τους εξωτερικούς πάτρωνες την ΕΕ, το ΔΝΤ και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, που την εκτελεί η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με τη στήριξη ουσιαστικά της ΝΔ και των ΛΑΟΣ, ΔΗΣΥ και λοιπούς δεξιούς και «αριστερούς» κολαούζους.